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為什么大部分人覺得,機油放出來越黑質(zhì)量越差?
2021
11-26
如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱
一臺挖掘機工作時儀表盤上突然出現(xiàn)了機油故障的報警,駕駛員立即停車進(jìn)行檢查,通過機油油尺檢查機油油位、粘度是否正常?拆卸機油濾芯檢查濾芯是否正常?檢查結(jié)果以上兩項都正常,因為沒有合適的檢測工具,無法進(jìn)一步進(jìn)行檢查,客戶希望我們能幫助他們作進(jìn)一步的檢查以排除故障,使機械恢復(fù)正常使用。發(fā)動機工作過程中哪些原因會導(dǎo)致機油壓力異常?我們首先做詳細(xì)的原因分析?! 〔裼蜋C的潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機油泵、機油濾清
02-25
機油濾芯質(zhì)量的好環(huán)是否影響潤滑油的使用效果
濾芯質(zhì)量差,將會使?jié)櫥^程中產(chǎn)生的漆膜、積炭、油泥等沉積物、金屬碎屑等漏過,再次進(jìn)入循環(huán),對潤滑部件造成磨損;另一方面,臟東西再次進(jìn)入循環(huán),會促進(jìn)油品沉積物不斷增加,還會造成濾芯堵塞,供油不良。
如何選用齒輪油
a。溫度:低溫選擇粘度號小的稀油,高溫選擇粘度大的稠油;同時還必須考慮齒輪油的傾點應(yīng)比環(huán)境溫度低3~5℃。?b。速度:齒輪轉(zhuǎn)速快的選粘度號小的稀油,轉(zhuǎn)速慢的選粘度號大的稠油。?c。載荷:稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油,加有極壓添加劑的油可以在同等粘度下為齒輪提供更好的保護(hù)。?d。齒輪類型:直齒、斜齒、人字齒,傘齒輪在轉(zhuǎn)動時,容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸;蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動時
冬季汽車更換什么樣的機油好
在寒冷冬季,機油粘度會隨氣溫降低變大,從而造成汽車?yán)鋯永щy,而發(fā)動機在啟動時造成的磨損是平時的兩倍多。在這種情況下,要求機油低溫啟動性好,從油槽到達(dá)發(fā)動機潤滑點的速度一定要快。好的機油應(yīng)該在點火1秒內(nèi)迅速到達(dá)發(fā)動機潤滑部位,即使是零下二三十度的低溫下,仍能給發(fā)動機提供最好的保護(hù)。?在冬季的幾個月里選擇的機油,在性能上一定要優(yōu)于其他季節(jié)更換的機油,好的機油要根據(jù)SAE粘度級別和API質(zhì)量級別來選擇
汽車發(fā)動機潤滑油粘度是否越大越好
發(fā)動機潤滑油的粘度并不是越大越好。發(fā)動機啟動時的磨損占其總磨損量的三分之二。潤滑油粘度高出要求,發(fā)動機啟動時,潤滑油到達(dá)磨擦部件所需要的時間越長,發(fā)動機的起動磨損加大。因而機油粘度越大越好的觀念是不正確的。?另外,粘度越大,機油間的內(nèi)摩擦阻力也大,動力損失增加,發(fā)動機熱負(fù)荷和機械負(fù)荷也相應(yīng)增大,中高檔發(fā)動機潤滑油提高潤滑性均是通過在潤滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑加以解決。有研究表明:潤滑油10
在汽車發(fā)動機中頻繁更換和使用各種不同牌號、不同檔次的機油,會不會發(fā)生問題
發(fā)生問題的可能性很大。因為不同檔次、不同牌號的內(nèi)燃機油,其配方組成是不同的,若互不兼容,則會產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等,對發(fā)動機是不利的。因此,發(fā)動機用機油一定要嚴(yán)格、仔細(xì)、相對固定,不發(fā)頻繁變換不同牌號和檔次的機油,以免損壞發(fā)動機。
在車用機油里是否有必要再添加各種添加劑
沒有必要。通常在車用的機油與其使用的發(fā)動機是相匹配的,機油的組成中已含有各類添加劑,機油的各項性能指標(biāo)完全能夠滿足發(fā)動機的使用要求,不必畫蛇添足。若機油消耗過快,需補充合格的新機油,也沒有必要再添加任何添加劑。
汽車齒輪箱中常見的不正常發(fā)熱的原因是什么
不正常發(fā)熱的原因通常有五個:?齒輪箱中油太多?油粘度太大?齒輪上的油量不足?載荷過高?箱外有塵土,妨礙散熱
內(nèi)燃機發(fā)動機簡介
當(dāng)今,車用發(fā)動機主要為內(nèi)燃機型,其可以將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為機械能。內(nèi)燃機發(fā)動機之所以應(yīng)用廣泛主要取決于其幾大特點和優(yōu)勢:體積重量較小,便于裝配,當(dāng)然,這是在人們對其進(jìn)行連續(xù)不斷改進(jìn)的基礎(chǔ)上;產(chǎn)生的動力強大而穩(wěn)定,并且可以根據(jù)設(shè)備的要求增加或者減少缸數(shù);經(jīng)過不斷的改良,經(jīng)濟(jì)性較好。當(dāng)然,有利必有弊,內(nèi)燃機發(fā)動機結(jié)構(gòu)精密而復(fù)雜,內(nèi)部運行條件惡劣,出故障的概率較高,此外,其運行需要消耗大量的空氣
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